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如何解決高鐵場(chǎng)景的天線應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多,而不同的天線應(yīng)用的場(chǎng)景各不相同,不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用,有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水,防塵,防震等等。我們常坐的高鐵場(chǎng)景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多,從吸盤天線,橡膠天線,基站天線,內(nèi)置天線,玻璃鋼天線,平板天線,等等,專注天線產(chǎn)品設(shè)計(jì),研發(fā),銷售。

傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號(hào)覆蓋,5G髙鐵覆蓋面臨更大難題,一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能,另一方面,5G更高的頻率,高鐵更快的速度會(huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的信號(hào)衰減和畸變,影響用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線,都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象,水平方向上會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形,5G技術(shù)支持波束時(shí)分掃描。波束時(shí)分掃描可以有效地提高覆蓋范圍, 即增加了等效的波束寬度?;诓ㄊ鴷r(shí)分掃描原理,針對(duì)高鐵應(yīng)用場(chǎng)景可以在水平和垂直方向賦形,以彌補(bǔ)零陷帶來(lái)的覆蓋空洞,可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成, 在水平有8?jìng)€(gè)通道, 可實(shí)現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加, 天線增益相比F頻段有3 dB 的增益, 配合MIMO功能, 可以彌補(bǔ)D頻段信號(hào)衰減大帶來(lái)的影響。
按照三維模型,獲取水平8通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對(duì)應(yīng)的增益值, 與傳統(tǒng)33°天線相比,水平零點(diǎn)被填充,覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2020-12-29 14:52
大家都覺得天線只要增益高,就會(huì)有非常好的通訊質(zhì)量,特別是那種想要有穿墻效果好的時(shí)候,總會(huì)追求天線增益的絕對(duì)值要高,但是在室內(nèi)家用或者工業(yè)用路由器在天線選擇上一般都會(huì)在2-5dBi,很少使用高增益的天線。
2020-12-28 17:39
目前,市面上大部分路由器都采用外置天線的設(shè)計(jì),從最開始的1根天線,到如今8根天線甚至更多的都有,而隨著技術(shù)的發(fā)展,隱藏式天線逐漸流行,那么內(nèi)置天線的路由器是不是沒有外置天線信號(hào)好,無(wú)線路由器逐漸“脫去”天線。但不少用戶在選購(gòu)內(nèi)置天線的路由器時(shí)會(huì)有這樣的擔(dān)心。
2020-12-28 17:32
天線生產(chǎn)廠家?guī)私馓炀€的信號(hào)傳輸,深圳市飛宇信電子有限公司,專注天線研發(fā)設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售十三年,擁有超過53項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利,飛宇信產(chǎn)品涉及全部無(wú)線終端, 尤其在5G通訊領(lǐng)域,研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得了行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
2020-12-25 16:04
飛宇信天線廠家專注通訊天線、模塊類、應(yīng)用解決方案,到無(wú)線終端通訊設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),物聯(lián)網(wǎng)最重要的就是需要天線技術(shù)的支持,天線發(fā)展的好壞意味著物聯(lián)網(wǎng)能不能提升一個(gè)高度。
2020-12-24 15:15
GPS天線是什么天線構(gòu)造是怎樣,GPS用途越來(lái)越廣,應(yīng)用的地方有手機(jī),汽車,無(wú)人機(jī),軍事領(lǐng)域,等等都需要用到GPS,gps接受信號(hào)就必須要有g(shù)ps天線
2020-12-24 15:03
鯊魚鰭天線雖然比更加傳統(tǒng)的外置天線好看一點(diǎn),隨著時(shí)代在發(fā)展,集成在汽車的平板天線也要全面取代鯊魚鰭天線。