
熱門搜索: 網(wǎng)通設備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
天線極化方式是什么?--飛宇信
發(fā)布時間:
2019-06-18 16:54
天線的極化,就是指天線輻射時形成的電場強度方向。極化波當電場強度方向垂直于地面時,此電波就稱為垂直極化波;當電場強度方向平行于地面時,此電波就稱為水平極化波。
天線產(chǎn)生原因是由于電波的特性,決定了水平極化傳播的信號在貼近地面時會在大地表面產(chǎn)生極化電流,極化電流因受大地阻抗影響產(chǎn)生熱能而使電場信號迅速衰減,而垂直極化方式則不易產(chǎn)生極化電流,從而避免了能量的大幅衰減,保證了信號的有效傳播。本文來自移動通信網(wǎng)。因此,在移動通信系統(tǒng)中,一般均采用垂直極化的傳播方式。

另外,隨著新技術的發(fā)展,大量采用雙極化天線。就其設計思路而言,一般分為垂直與水平極化和±45°極化兩種方式,性能上一般后者優(yōu)于前者,因此大部分采用的是±45°極化方式。雙極化天線組合了+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天線,并同時工作在收發(fā)雙工模式下,大大節(jié)省了每個小區(qū)的天線數(shù)量;同時由于±45°為正交極化,有效保證了分集接收的良好效果。(其極化分集增益約為5dB,比單極化天線提高約2dB)本文來自移動通信網(wǎng)版權所有。
天線的極化方式與距離沒有關系。手機天線一般根據(jù)廠家的做法,有兩種:
1、外置 一般是垂直極化方向為70%左右,水平極化方向為5%左右,基本只能接收垂直極化波。
2、內(nèi)置微帶天線 在垂直和水平極化方向都能有效接收,屬準全向天線。
3、如果采用垂直極化,用水平和圓極化天線接收,遠不止3dB損耗,有10-20dB以上的損耗。

深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應用解決方案、應用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號)
相關文章--- 天線增益原理解釋--飛宇信
上一頁
下一頁
上一頁
下一頁
2019-07-05 17:13
從技術上來講,要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多,正好大約符合了收音機頻段的需求。很短的天線即便通過加載的辦法使之諧振,也會帶來性能下降的缺點。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因,能提供的有效長度極有限。
2019-07-04 17:39
板載天線Layout天線是直接與線路板一同成型,易于批量。如圖,需要給天線預留的空區(qū)域面積20*5mm,設計在角落,周圍不可有金屬覆蓋
2019-07-03 17:15
4G模塊所使用的LTE技術就包含了對不同多天線傳輸技術的支待, 并作為無線接口規(guī)范的一個組成部分。在許多方面 , 使用多天線是實現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標的關鍵技術。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現(xiàn)方式。
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國的汽車普及率也越來越高,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車載通信技術和車聯(lián)網(wǎng)技術也在不斷的發(fā)展進步,相應地,汽車制造行業(yè)對汽車天線測試尤其是整車天線測試的需求越來越多。但是,目前在國內(nèi)整車天線測試的測試環(huán)境不足,測試效率不夠高
2019-07-02 17:51
2.4g無線模塊因其保密性高、功耗小、傳輸寬帶大等長處被廣泛應用于智能家居、玩具控制、工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)。為了保證較遠的通訊傳輸距離,挑選高增益、頻率匹配的天線達到增加距離的意圖。那么,2.4g無線模塊怎樣挑選天線
2019-07-02 17:28
想去哪里就去哪里,根本就不怕丟,一輛車走遍世界,不是因為人的腦子里記住了多少路,這一切歸功于GPS導航系統(tǒng)。是GPS導航系統(tǒng)指引了你想去的地方,通過語音播報我們就可以達到目的地,畫面端也會顯示到達目的地還有多長時間以及多少米的路程。那么這么一款高科技GPS導航原理是什么呢?