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汽車天年,車載天線都改成內(nèi)置天線可以不?飛宇信WIFI天線廠家
發(fā)布時間:
2019-04-04 09:51
汽車天線,車載天線改成內(nèi)置天線的優(yōu)點:
1.防止外置天線產(chǎn)生的,空氣阻力,擾亂氣流這些因素,關(guān)系行車。
2.不會在發(fā)生外置天線被盜,帶來的不必要損失。
3.把天線內(nèi)置,不會有風吹日曬,增強使得用壽命。
附:當前汽車發(fā)展越來越先進,外置汽車天線,車載天線在高檔車上已經(jīng)被淘汰,取而代之的是,鯊魚鰭天線,效果要比外置天線大非常多,而且高端車型,基本都使用天線內(nèi)置的設計,這些設計也給小伙伴帶來不少實用;
1.鯊魚鰭天線使得汽車在外觀上更動感,而且降低風阻系數(shù),降低風躁。
2.GPS、GSM這些信號,比原來更強,而且經(jīng)過升級,一些網(wǎng)絡服務、無線網(wǎng)絡經(jīng)過鯊魚鰭來傳達。
3.在靜電疑問,電往尖處走,鯊魚鰭汽車天線,車載天線可以排出這些電。
把汽車天線,車載天線改成內(nèi)置天線一般在高檔車里比較常見,中端以及入門級別的轎車如騏達等,還是習慣把汽車天線,車載天線做到外面,元芳你怎么看?http://m.kanan-env.cn
2021-03-03 14:39
天線種類繁多,作為十四年天線研發(fā)廠家,飛宇信天線高速您天線數(shù)量越多不代表網(wǎng)絡速度就越快。2、在大多數(shù)情況,天線再多不會起到什么作用,更多的是由終端決定的。
2021-03-03 14:16
天線種類繁多,作為十四年天線研發(fā)廠家,飛宇信天線高速您天線數(shù)量越多不代表網(wǎng)絡速度就越快。目前主流的天線數(shù)量
2021-03-02 12:05
什么是天線增益呢?也就是說,在輸入功率相等的條件下,實際天線與理想的輻射單元在空間同一點處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。當然,這個解釋有點拗口了,通俗的說,增益表明的就是天線可以把信號放大多少倍。這下問題又來了,天線是無源器件,不需要電源的啊,那它怎么能放大,這不是違反最基本的能量守恒原理嗎?
2021-03-01 14:15
2001年以前,國外廠商通過主設備與天線打包的方式壟斷了中國的市場,國外基站天線價格在國內(nèi)曾經(jīng)高達1萬元。直到2009年,僅Kathrein和Andrew兩家天線市場占比仍達到了79%,其專利壁壘嚴重阻礙了中國天線品牌進入國際市場。隨著中國三大運營商拆包集中采購,打破專利壁壘后,國產(chǎn)天線占比才持續(xù)提升,截止到2017年華為天線全球市場份額達到了32%,成為全球第一大天線生產(chǎn)商。
2021-03-01 14:08
天線產(chǎn)業(yè)鏈劃分較為簡單,大致為上游原材料、中游天線行業(yè)、下游通信運營商和設備商,行業(yè)及客戶。
2021-02-26 14:16
帶大家了解不一樣的天線,天線種類非常的多,飛宇信天線廠家做過的天線類型多達幾十種,14年的技術(shù)沉淀,服務各大公司。